CA1523航班从北京齐门海外机场飞抵上海虹桥机场，记号着国航首架C919飞机成功首航，并进展进入运营。

C919国产大飞机当天成功载旗首航亚洲美图。

2024年9月10日13时，中国海外航空股份有限公司（以下简称“国航”）CA1523航班从北京齐门海外机场飞抵上海虹桥机场，记号着国航首架C919飞机成功首航，并进展进入运营。

上昼11时06分，CA1523准点腾飞。用心蓄意的客舱环境、快意粗糙的座椅蓄意、具有国航C919特点的专属文创伴手礼、机上餐食、机上文娱节目……一系列定制化劳动家具让搭客惊喜连连。首航乘客们纷繁示意，国航C919令东说念主留住难忘的回忆，是一段好意思好又超越的旅程。

步非烟 足交

飞机落地后，此趟执飞国产大飞机的机长在给与包括倾盆新闻在内的媒体群访时示意，“这次翱游经由很获胜，严格按照方向航路去翱游，（今天）天气也很好，举座翱游绝顶恰当，飞机的流露也绝顶好”。机长还示意，一直在加强自己的实践，普及业务水平以及自己对飞机的把控能力，更好地把C919飞好。

据倾盆新闻记者了解，国航C919飞机为行业内初次遴荐延程型，领有更大的最大腾飞分量和发动机推力，具备更好的市集适用性；8个公事舱和150个经济舱的客舱布局不错提供更广宽的乘坐体验；“凤舞云霄”内饰家具、六向可养息头枕、高功率高速的USB-C型及USBA型充电接口、可养息顶部阅读灯、多层储物袋和出动缔造支架等一系列座椅及附加功能蓄意，带给搭客愈加便利贴心的体验。

国航方面示意，改日，国航将握续筑牢C919飞机运营保险体系，为范围化运营夯实基础，说明自己航路收集上风，扩大机队的输送能力，欢快搭客公共化航空出行需求，高质地助力国产大飞机事迹展翼新期间。

C919大型客机是我国初次按照海外通行适航圭表自行研制、具有自主学问产权的喷气式主线客机，遴荐单通说念窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里。现在，C919订单数也曾超千架。

本年4月，中国国航（601111.SH）、南边航空（600029.SH）均公告称，向中国商飞购买100架C919系列飞机，将于2024年至2031年技能分阶段委用。2023年9月28日，中国东航（600115.SH）当作C919大型客机的全球首发用户，在2021年顽强首批5架的基础上，再增订100架C919大型客机。按照方向，100架C919将于2024年至2031年分批委用。

这也意味着，国航、东航、南航三大航空央企均已向商飞订购百架大飞机。到2031年，三大航将分离引进100架大飞机。

本年8月28日，国航和南航在中国商飞总装制造中心浦东基地同期吸收首架C919飞机，记号着C919入各国内三大航空央企，行将开启多用户运营新阶段。其中，8月29日南航首架C919飞机从上海浦东海外机场腾飞，以调机航班飞往广州白云海外机场，首架C919飞机进展入列。东航全球首架C919飞机已于2023年5月28日完周详球初次贸易载客翱游。

此前，中国国航半年度事迹诠释会上，国航惩处层涌现，国航首架C919飞机展望9月10日傍边运行进入贸易运营，将执飞京沪和京杭航路，改日将集结公司机队辩论和市集情况动态引进。在南边航空半年度事迹诠释会上，南航惩处层示意，南航首架C919展望将于本年9月19日进入贸易运营，初次贸易运行将执飞广州-上海虹桥航路。

据本年三大航的半年报高慢，国航方向本年引进3架C919，2025年和2026年方向分离引进10架；东航方向本年下半年引进4架C919，2025年和2026年方向分离引进10架。南航未在半年报中露馅飞机引进方向。

此前，倾盆新闻记者独家获悉，C919本年有望下线30架，总装产能本年有望达到50架。此外，展望到2027年，C919产能有望达到150架，下线量或将打破100架。

本年1月24日，上海市东说念主大代表、时任中国商用飞机有限背负公司党委常委、副总司理张玉金在上海两会现场给与倾盆新闻记者独家采访时涌现亚洲美图，展望本年C919产能将不绝缓缓扩大，稳步增长，完了“多快好”坐褥；同期，方向在三至五年内，进入几百亿元用于扩大产能。此前，客岁上海两会现场，张玉金还向倾盆新闻记者独家涌现，展望C919在5年内年产能辩论将达到150架。